Arda'nın Penceresi

Bu rota üzerinde Kopenhag - Oslo arasını DFDS gemisi ile geçtik. Arabayla gitsek en az 600 km olan yolu gece giderek gemiyle alıverdik. Gemi öyle cruise gibi değil, daha küçük ama arabalı vapur gibi aynı zamanda kamyonları, otobüsleri, arabaları da taşıyor. Bizim otobüsümüz de bizimle birlikte gemiye bindi :) Rehberimiz bizim için gemilerde yeme-içmenin açık büfe olduğunu söyleyince bayram ediyoruz. Yemek salonlarına grup olarak giriş saatimiz belirlenmiş. Yemekler ve kahvaltımız şahane geçiyor.  Rehberimiz sonraki geminin daha güzel olduğunu söylüyor. Bir hafta sonra  İsveç- Stockholm'den  / Finlandiya - Helsinki'ye yine gemi ile geçiyoruz. Daha içeri girerken geminin ne kadar değişik olduğunu anlıyoruz.   Gemiye girişte upuzun bir sokak ve sokağa bakan kamara pencereleri var. İçerde canlı bir orkestra kenarda müzik yapıyor, biri şarkı söylüyor. Sokak çevresinde kafeler ve restoranlar var, çarşı var. Yine şanslıyız :)  Bizim grupta çoğu kişi pen...

Geçtiğimiz yaz  Ağustos ayında  tam da mevsimidir diyerek soğuk kuzey ülkelerine bir tur yaptık.  Daha önce de bazı şehirlerini gördüğümüz bu ülkelerin şimdiki başrol oyuncusu Norveç ' ti.  Fotoğraflarda inanılmaz manzaralar sunan bu doğa harikasını yakından görmek, yaşamına, insanlarına tanıklık etmek istedik. Yola çıkmadan rehbere hangi mevsime hazırlıklı olalım demiştim ama iyi ki sormuşum biz Bodrum'dan yola mahşeri sıcakta çıktık.  Oralarda kuzeye doğru çıktıkça artık kış aylarının gelmekte olduğunu haber veren günleri yaşadık. Bu gezi otobüsle upuzun kilometrelerce yol,  iki gece farklı denizlerde konaklamalı gemi seyahati, her gün başka bir belde demekti.  Hem karadan  hem de denizden uzun uzun gidecektik.  Danimarka, İsveç, Norveç, Finlandiya.. Rotamız İskandinav modelini yakından gözlemleme şansımız oldu. Turizm ofisinde çalışan Türk kızı "ben çok memnunum, geçen gün ameliyat oldum, hastaneden beş kuruş ödemeden çıkt...

Ben işe başladıktan birkaç ay sonra başlamıştı Sevilay.  Ben  Avcılar-Büyükçekmece-Silivri hattında çalışırken o Bahçelievlerde'ydi.  Daha o ilk zamanlarda nereden bilirdik Türkiye'yi yöneteceğimizi ?? Sonra ben Satış Şefi olunca ekibimde yer almıştı. Söylediği her şeyi yapan, hedefe ulaştığı anda yeni hedefler koyan bir işkolikti. Türkiye Birincisi olur hiç tadını çıkarmadan bir oh demeden yeni hedeflere odaklanırdı. Başarılarından ekibinin bile haberi olmaz, onları hiç gevşetmezdi. Zamanı dakika dakika kontrol eder, kimsenin bir dakikasını boşa harcatmazdı.  Onun çalışmalarına katıldığımda hep ondan bir şeyler öğrenirdim. Sevilay - Oya - Hatice- Ben  İngiltere/Avon'dan alışveriş çılgınlığı :) Sevilay Bölge Sorumlusu iken  işini çok iyi öğrenmiş, çalışkan, en başarılı oldukları için de en fazla kazanan ekibi yaratmıştı. Bir kampanyada toplantı yapmayı ve akıllara durgunluk verecek bir katılım sağlamayı hedeflemişlerdi. Telefonum çaldı arayan Se...

Hem Adana hem de İstanbul'da bölgeler yönettiğim dönemdi. Bir Adana seyahatimde şirketten Satış Müdürüm aramış ertesi gün sabah için bir görüşmeye davet etmişti ?? Heyecanla Adana'dan uçağa binmek üzere havaalanına gittim ama ne çare.. uçaklar kar ve tipi altında olmasından dolayı İstanbul'dan kalkamamıştı. Adana'da elimde bavul akşam saatinde kalakalmıştım. Görevliler bizi takip edin uçakların durumunu sizi arayarak bildireceğiz demişlerdi. İstanbul karlar altındaydı., ben ise Adana'da ılıman  havasındaydım ama yine de mahsur kalmıştım. Tekrar otelime giriş yaptım. Geceyi de yarı uykuda haber bekleyerek geçirdim. Yok.. İstanbul'dan uçaklar gece boyunca da kalkamamıştı.  22 Ocak 2004  Perşembe günü akşam saatlerinde İstanbul'da başlayan kar yağışı, tipi, fırtınaya dönüşmüş hayatı durdurmuştu. Rüzgar 120 km hızla esiyordu, çatılar uçmuş, elektrik direkleri devrilmişti. Birçok semtin doğal gazı kesilmiş, Boğaz Köprüsü'nün 2 askı halatından bi...

Güney sahillerimizden Yunan adalarına ne çok sefer var. Marmaris, Bodrum, Kuşadası, Çeşme'den başka başka adalara günübirlik kapı vizesi ile geçmek mümkün. Ancak zaten vizemiz olduğundan neden daha uzun gitmiyoruz diye düşündük.  Adalardan adalara motorlar olduğu söylendi ama bunu da planlamak zor geldi. O zaman işin en kolay yolu çoğu kişinin deneyimlediği ama bizim hiç elimizin gitmediği, gemi turu denince "acaba nasıldır?,  adalara ayrılan vakit yeterli midir? organizasyonu nasıldır?"  diye bir yerli firma organizasyonuna pek güvenemiyordum.  Şimdi gitmezsek nasıl bileceğiz haydi deneyelim dedik ve böyle başladı. 4 Gecelik bir tura kaydolup ETS gemisi ile Çeşme'den yola çıktık. Çeşme limanından gemiye giriş işlemleri, pasaport ve vize kontrolleri, kabin numaraları, bavul teslimi hızla gerçekleşti. Geminin kalkış saati 14:00 olarak bildirildi. Yolcu almaya ise saat 11:00'den itibaren başladılar. Gemiye binmeden önce bir içecek ve sandviç ikramı yapılınca ...

Ben ilk defa duydum. Kendimi bayağı cahil ilan ediyorum.  "Radura" sembolünü bilmiyordum. Meğer gıdalar raflarda daha uzun süre dayansın, filizlenmesin, böceklenmesin, olgunlaşmasın, raf ömrü uzasın, küflenmesin  diye işlemden geçiriliyormuş.  Bu işlemde çeşitli ışınlar kullanılıyor, kullanılan gama ışınları da yüksek radyasyon içeriyormuş. Ben şimdiye kadar hiç farkına varmamıştım. "Işınlanmıştır" ne demek. Oysa şimdilerde birçok gıdanın raf ömrü uzasın diye ışınlanıyor, bu radyasyona maruz kalmış gıdaları da farkına varmadan kullanıyormuşuz.  Her türlü gıdada kullanılmasına ne demeli? Üstelik sadece bu kadar değil. Bazı firmalar ışınlama yapıldığı halde etikete bilgilendirme koymuyorlarmış. Bazıları da dökme ürün ve açıkta satıldığı için etiketini görmüyoruz :( Işınlanmanın gıda bileşenleri üzerine etkisi nelermiş? Serbest radikal oluşumu Protein denaturasyonu Vitamin kayıpları(A,E ışınlamaya karşı en hassas vitaminlerdir) Askorbik asit kaybı(...